9.6: Zukunftskonzept Fraport 40+

die hessische Landesregierung, insbesondere das dafür zuständige Wirtschafts- und
Verkehrsministerium sowie die gleichfalls an der Fraport GmbH beteiligte Frankfurter
Stadtregierung aufzufordern,

1. die Fraport AG zu beauftragen, ein wirtschaftlich tragfähiges und mit dem 1,5-Grad-
   Klimaziel kompatibles Zukunftskonzept für den Frankfurter Flughafen zu erarbeiten, durch
   das möglichst viele Arbeitsplätze dauerhaft gesichert werden.

2. Grundlage dieses Zukunftskonzepts muss der aufgrund der Coronakrise und der notwendigen
   Verlagerung von Inlandsflügen auf die Schiene dauerhaft zu erwartende Rückgang im
   Flugverkehr am Fraport sein.

3. Zielgröße für dieses Zukunftskonzept soll sein, den Flughafen bei einer realistisch in
   den nächsten Jahren noch zu erwartenden Zahl von 40 Mio Fluggästen pro Jahr
   wirtschaftlich zu betreiben und dadurch zugleich die vom Bundes-Klimaschutzgesetz
   geforderte Reduzierung der Verkehrsemissionen um 50% bis 2030 zu erreichen.

4. Die durch den zu erwartenden dauerhaften deutlichen Rückgang des Flugverkehrs nicht mehr
   gültige Wirtschaftlichkeitsanalyse für das Terminal 3 ist umgehend von unabhängigen
   Gutachtern zu überprüfen.

5. Bis zur Vorlage dieses Gutachtens sind alle rechtlichen Möglichkeiten auszuschöpfen, bzw.
   soweit erforderlich neue rechtliche Möglichkeiten zu schaffen, beispielsweise aufgrund
   der Vorgaben des Klimaschutzgesetzes, um die Bau­arbeiten an diesem Terminal
   einzustellen, inklusive des Aussetzens oder der Kündigung gültiger Verträge mit Übernahme
   möglicher Vertragsstrafen.

6. Als wichtiger Teil des Zukunftskonzepts sind die Dienstleistungen und die Nutzung der
   Einrichtungen am Fraport zu erweitern und zu diversifizieren mit dem Ziel, die dortigen
   Arbeitsplätze soweit möglich vom stetigen Wachstum der Flugbewegungen und der damit
   verbundenen Emissionen zu entkoppeln.

7. Des weiteren soll Fraport zu einem Zentrum für nachhaltige Mobilität und Logistik werden
   mit dem Ziel eines klimaneutralen Flugverkehrs, d.h. bis 2040 den Einsatz fossiler
   Flugtreibstoffe dort zu beenden.